所謂鋼絲繩，就是由多根或多股細(xì)鋼絲捻合制成的繩索，是工程中應(yīng)用廣泛的一種撓性構(gòu)件，具有強(qiáng)度高、自重輕、彈性好、工作平穩(wěn)可靠、承受動(dòng)載和過(guò)載能力強(qiáng)以及在高速工作條件下運(yùn)行和卷繞無(wú)噪聲等優(yōu)點(diǎn)，在建筑、礦產(chǎn)、冶金、交通、旅游等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各主要行業(yè)和部門(mén)得到廣泛應(yīng)用。人們一直在探索檢測(cè)鋼絲繩的各種試驗(yàn)方法，努力控制鋼絲繩的性能。本文重點(diǎn)介紹了鋼絲繩的破斷拉伸試驗(yàn)方法。
鋼絲繩破斷拉伸試驗(yàn)方法將試樣散頭用熔融金屬澆鑄，冷卻到常溫后，夾持在試驗(yàn)機(jī)鉗口座內(nèi)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，適用于繩徑大于6mm或絲徑大于0.5mm的鋼絲繩。
將試樣頭用套管壓緊，再夾持在試驗(yàn)機(jī)鉗口內(nèi)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，適用于金屬芯類(lèi)鋼絲繩的破斷拉伸。對(duì)于纖維芯鋼絲繩，若用套壓法，在套壓處先去掉纖維芯，并以同股徑的鋼芯充實(shí)此段，再套壓。
將試樣直接纏繞在卷輪上進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，適用于繩徑小于30mm的鋼絲繩，對(duì)于直徑大于30mm的鋼絲繩，建議采用澆鑄法。
將試樣直接夾持在臥式拉力試驗(yàn)機(jī)鉗口內(nèi)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，最適用于1X3、X7、X19等結(jié)構(gòu)鋼絲繩的檢驗(yàn)。
臥式拉力試驗(yàn)機(jī)整機(jī)構(gòu)成根據(jù)鋼絲繩的拉伸試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)，以滿足鋼絲繩試驗(yàn)的需要。該機(jī)主要由主機(jī)部分、油源部分、控制部分和附具部分等組成。
主機(jī)部分該機(jī)主機(jī)部分主要由主機(jī)框架、油缸座、油缸、移動(dòng)橫梁、前后夾頭座及負(fù)荷傳感器（見(jiàn)）等部件組成，可對(duì)鋼絲繩等進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。
臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用鋼板焊接臥式框架結(jié)構(gòu)，同等重量的情況下可增加框架的慣性矩，提高框架的剛性和穩(wěn)定性。采用雙向伺服油缸，實(shí)現(xiàn)活塞在水平方向伸出和縮回。主機(jī)的前部采用反力架結(jié)構(gòu)，前夾頭座和油缸座之間為壓縮空間，方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。
后夾頭座通過(guò)銷(xiāo)釘與框架固定，后夾頭座可在框架上左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間的有級(jí)調(diào)整，滿足不同長(zhǎng)度試樣的要求。
負(fù)荷傳感器測(cè)量試驗(yàn)力，能夠有效地消除油缸活塞間的摩擦對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確度。根據(jù)鋼絲繩試驗(yàn)的需要，試驗(yàn)夾頭座采用楔形，并采用液壓夾持形式，這樣既可以滿足澆鑄試驗(yàn)的要求，也可以滿足試樣直接夾持的需要。
鋼絲繩在破斷時(shí)會(huì)有碎屑崩出，為有效保護(hù)試驗(yàn)人員的安全，試驗(yàn)區(qū)域設(shè)有防護(hù)罩。防護(hù)罩通過(guò)導(dǎo)輪，可以在框架上前后移動(dòng)。在試驗(yàn)準(zhǔn)備階段可以將防護(hù)罩移除試驗(yàn)區(qū)域，方便試樣的裝夾；在試驗(yàn)過(guò)程中，將防護(hù)罩移動(dòng)回試驗(yàn)區(qū)域，對(duì)試驗(yàn)人員進(jìn)行保護(hù)。
鋼絲繩拉力試驗(yàn)計(jì)算公式：
鋼絲繩破斷拉力的測(cè)定值應(yīng)不低于規(guī)定或供需雙方協(xié)議的數(shù)值。鋼絲繩最小破斷拉力,用kN表示,并按式(2)計(jì)算
F。=KD²R。/1000…………(2)
式中
F0……鋼絲繩最小破斷拉力,單位為千牛(kN);
D……是鋼絲繩公稱(chēng)直徑,單位為毫米(mm);
R0……是鋼絲繩級(jí)
K……是給定某一類(lèi)別鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù),K值見(jiàn)表8;
K1……是纖維繩芯鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù);
K2……是獨(dú)立的鋼絲繩芯的最小破斷拉力鋼絲繩系數(shù)
K3……是以鋼絲股為繩芯的鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)
來(lái)源：天氏庫(kù)力 發(fā)布日期
2019-07-18 瀏覽：